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3D掃描技術(shù)改變世界
汽車的引擎蓋在生產(chǎn)出來(lái)后往往因?yàn)楹附雍土慵恼`差難以裝配，檢測(cè)便成了生產(chǎn)和安裝兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的重要步驟。縮短檢測(cè)時(shí)間提高檢測(cè)效率一直是汽車制造商所追求的事，但是引擎蓋表面積大，三坐標(biāo)會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間；焊接過(guò)程又存在一些死角和復(fù)雜區(qū)域，卡尺測(cè)量難以捕捉到這些細(xì)節(jié)。提高檢測(cè)效率難以在傳統(tǒng)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)，汽車制造商正尋求一種速度快精度高掃描全面的三維檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行3D掃描檢測(cè)。
問(wèn)答時(shí)間
Q:本次3D掃描的對(duì)象是什么？
A:汽車引擎蓋，它有保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車系統(tǒng)等作用，作為汽車整體外觀的重要組成部分，具有不可或缺的作用。
Q:為什么要對(duì)汽車引擎蓋進(jìn)行3D掃描？
A:汽車主機(jī)廠需要對(duì)汽車的引擎蓋進(jìn)行三維檢測(cè)，以確定工件在經(jīng)制造、焊接、組裝等過(guò)程后與其原始設(shè)計(jì)是否存在偏差，偏差為多少，是否在公差允許范圍內(nèi)。同時(shí)也要對(duì)工件的孔位，安裝扣件等部位進(jìn)行準(zhǔn)確地測(cè)繪，以確定是否滿足裝配使用的要求。
Q:汽車引擎蓋原來(lái)的測(cè)量方式是什么？三維測(cè)量的難點(diǎn)在哪？
A:三坐標(biāo)測(cè)量法，在對(duì)汽車前蓋的測(cè)量中，它存在一些缺陷：
1.汽車引擎蓋表面平滑，三坐標(biāo)探針測(cè)量易損傷表面。
2.三坐標(biāo)測(cè)頭是以逐點(diǎn)進(jìn)出方式進(jìn)行測(cè)量的，測(cè)量速度慢，工作效率低。
3.測(cè)量過(guò)程中需要特殊夾具固定，會(huì)耗費(fèi)額外的測(cè)量費(fèi)用。
SHOW TIME
思看客戶：某汽車主機(jī)廠
掃描對(duì)象：汽車引擎蓋
掃描設(shè)備：HSCAN771手持式三維掃描儀
應(yīng)用：質(zhì)量檢測(cè)
汽車廠需要對(duì)汽車的引擎蓋自由曲面、孔位、安裝扣件等部位進(jìn)行準(zhǔn)確地三維檢測(cè)，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品能滿足裝配要求。
HSCAN系列手持式三維掃描儀在以下兩個(gè)方面滿足客戶需求：
1. 對(duì)死角深孔部位也能輕松進(jìn)行精準(zhǔn)三維測(cè)量；
2. 非接觸式無(wú)損檢測(cè)，掃描速度快，測(cè)量方式靈活；
3. 高反光表面的汽車覆蓋件掃描無(wú)需做噴粉處理。
思看科技人員根據(jù)客戶需求，直接使用HSCAN系列手持式三維掃描儀獲取定位點(diǎn)和三維數(shù)據(jù)，無(wú)需噴粉，掃描操作方便靈活死角小，掃描速度快。針對(duì)細(xì)節(jié)較多較復(fù)雜的區(qū)域，可以通過(guò)調(diào)整ScanViewer中的點(diǎn)間距參數(shù)可以實(shí)時(shí)調(diào)整掃描細(xì)節(jié)度，保證掃描效率和掃描細(xì)節(jié)的平衡。通過(guò)比對(duì)原始3D圖紙，精準(zhǔn)快速獲取偏差注釋圖，數(shù)據(jù)保存直觀方便。
-掃描對(duì)象-
▲掃描對(duì)象：汽車引擎蓋
-所需產(chǎn)品及型號(hào)-
▲HSCAN771 三維掃描儀
▲三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)和STL
▲三維數(shù)據(jù)對(duì)比結(jié)果
▌三維掃描工作時(shí)間
貼標(biāo)記點(diǎn)用時(shí)3分鐘
掃描時(shí)間3分鐘
共計(jì)6分鐘
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通過(guò)HSCAN手持式三維掃描儀精確完整地獲取了3D偏差注釋圖，僅僅6分鐘的三維掃描讓傳統(tǒng)三維檢測(cè)方式難以望其項(xiàng)背。HSCAN771手持式三維掃描儀因精度高、掃描快、操作便攜等特點(diǎn)大大提高了汽車制造過(guò)程中三維檢測(cè)效率，也為汽車制造商的產(chǎn)品出廠質(zhì)量檢測(cè)提供了專業(yè)的技術(shù)方案，在產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)效率上為汽車生產(chǎn)制造商帶來(lái)前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。